Come risolvere un motore diesel trattore

Come risolvere un motore diesel trattore


Motori dei trattori diesel hanno diversi vantaggi rispetto ai loro omologhi a benzina. Un motore diesel non ha le candele, rotori o addirittura un carburatore come trattore a benzina fa. Questo significa meno parti soggette ad usura. Questi motori offrono anche una migliore economia di carburante. Tuttavia, come con la maggior parte delle attrezzature pesanti, i problemi e guasti possono e si verificano. Ci sono alcuni passaggi di risoluzione dei problemi fondamentali da verificare prima di chiamare in un meccanico diesel per una visita costosa.

istruzione

1 Rimuovere il filtro del carburante e pulirlo se il motore non gira o avviare. Lasciare il filtro off e accendere la valvola per vedere se vi è un normale flusso di combustibile. Pulire il tubo di alimentazione del combustibile e del serbatoio, se poco o nessun combustibile viene fuori.

2 Pulire il collegamento della batteria se il motore non gira. Rimuovere il negativo (-) o cavo di massa, poi il cavo positivo (+). Pulire i pali e cavi con un coltello da tasca. Se i cavi sono danneggiati o divisi, potrebbe essere un buon momento per sostituirli. Sostituire la batteria, iniziando con il cavo positivo quindi quello negativo. Tutti i collegamenti tra ermeticamente.

3 Controllare il radiatore se il motore si sta surriscaldando. Saltare le alette del radiatore a fondo con aria compressa, facendo attenzione a non piegare le alette metalliche. Non utilizzare l'acqua del rubinetto per riempire il radiatore. Usare sempre una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo o refrigerante. Non usare antigelo solo.

4 L'odore del serbatoio del carburante per qualsiasi odore di benzina se il motore tende a funzionare per un po 'poi ​​morire. Scolare e sciacquare il serbatoio immediatamente se si fa rilevare il gas. Sostituire con carburante diesel. Controllare la presenza di ostacoli nel serbatoio che potrebbero bloccare il flusso di carburante al motore.

5 Controllare la pompa di iniezione per una leva di comando del carburante inceppata se il motore gira al di sopra, ma non si avvia. Questo potrebbe significare che il carburante non è sempre agli iniettori. Tracciare la barra di arresto del motore manuale al fine della pompa di iniezione. Spingere l'asta in modo che si innesti in posizione "start". Se la leva sulla pompa di iniezione non segue, spingerlo nella posizione "start" manualmente. Usare olio lubrificante per liberare in su completamente.